Civil Engineering / İnşaat Mühendisliği

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/11147/13

Browse

Filters

Settings

Scopus Q: search.filters.scopusQuartile.Q3WoS Q: search.filters.wosQuartile.Q3

Search Results

Now showing 1 - 10 of 25
  • Article
    Citation - WoS: 2
    Citation - Scopus: 1
    Çelik Fiber Katkısının Farklı Boyuna Donatı Oranına Sahip Betonarme Döşemelerin Zımbalama Davranışı Üzerinde Etkileri
    (2019) Saatci, Selcuk; Yasayanlar, Suleyman; Yasayanlar, Yonca; Batarlar, Baturay
    Sunulan çalışmada her iki yönde birbirine dik 0,004 (D1 serisi) ve 0,002 (D2 serisi) oranında boyuna donatıiçeren 2150x2150x150 mm boyutlarında iki grup betonarme döşeme, hacimce %0, %0,5, %1 ve %1,5oranında çelik fiber katkısı içeren beton karışımlarıyla dökülmüştür. Üretilen toplam sekiz döşeme ortanoktalarından statik yük altında test edilmişlerdir. Çelik fiber katkısı olmayan numunelerde yüksek boyunadonatı oranına sahip döşeme boyuna donatısında akma gerçekleşmeden gevrek bir şekilde zımbalamagöçmesi oluşurken düşük boyuna donatı oranına sahip döşeme zımbalama gerçekleşmeden önce çok dahasünek bir davranış göstermiştir. Çelik fiber katkısı her iki boyuna donatı oranında da iki kata varan oranlardazımbalama dayanımı artışlarına sebep olmuştur. Ancak D1 serisi döşemelerde çelik fiber katkısı maksimumyer değiştirmeleri önemli ölçüde arttırırken D2 serisinde maksimum yer değiştirmelerde önemli bir farkoluşmamış, bu döşemelerin yer değiştirmesi boyuna donatının akması tarafından kontrol edilmiştir. Çelikfiber katkısı oranının arttırılması D1 serisi döşemelerde dayanımın ve maksimum yer değiştirmelerinartmasına sebep olurken, D2 serisi döşemelerde %1'in üstü çelik fiber katkı oranları davranışta önemli birfark oluşturmamıştır. Yapılan deneyler Kritik Kesme Çatlağı Teorisi kullanılarak analitik olarakmodellenmiş ve bu tip modelleme ile ilgili bazı iyileştirmeler önerilmiştir.
  • Article
    Citation - WoS: 2
    Citation - Scopus: 2
    Assessment of Future Water Demand in a Semiarid Region of Turkey: a Case Study of Tahtali–seferihisar Basin
    (Springer, 2023) Karahan, S. M.; Elçi, Şebnem
    Water is a vital resource for society and nature, and its scarcity has consequences in all aspects of existence. Today, issues including the inability to preserve the status of existing water resources and excessive water withdrawal are causing the amount of water to diminish day by day. Furthermore, factors such as urbanization and industrialization, population growth, water quality degradation owing to agricultural pesticides, and climate change, all have a negative impact on water supplies. A basin-based water management analysis was carried out in this study by applying the "Integrated Water Resources Management" strategy to the Tahtalı–Seferihisar sub-basin in Turkey, where water stress is expected in the future. Using the WEAP (Water Evaluation and Planning System) model, the hydrological (precipitation, flow, evaporation) data of important water resources for the basin and Izmir (Tahtalı, Seferihisar, Ürkmez, and Kavakdere Dams) were used to predict the availability of water resources in the future, and several possible scenarios for water demands/supplies were analyzed. The water budget balances projected in 2050 have been calculated by considering six different scenarios: Reference Scenario, Report Consumption Scenario, Optimistic Case Scenario, Pessimistic Case Scenario, Return Flow Scenario, and Various Forecast Scenario. The water balances that can be obtained in each scenario under various situations were computed and compared. For all considered scenarios, unmet water demand in the basin is found to be significant (157.52 hm3 in the Optimistic Case Scenario and 373.16 hm3 in the Pessimistic Case Scenario).
  • Article
    Citation - WoS: 1
    Citation - Scopus: 1
    Fragility Analysis of Wide-Beam Infill-Joist Block Rc Frames
    (Gazi Üniversitesi, 2022) Dönmez, Cemalettin; Karaarslan, Enes; Erberik, Murat Altuğ
    Purpose: The purpose of the presented study is to develop fragility curves for the wide-beam infill-joist block reinforced concrete structures. Theory and Methods: Nonlinear time history analyses are performed for the set of selected ground motions. The performance levels are identified through pushover analysis and fragility curves are produced for ground motion parameters. Results: Fragility curves obtained for the wide-beam RC frames presents a different characteristic than the curves obtained for the conventional frames. Conclusion: Results show that wide-beam RC frame buildings are seismically more vulnerable than the conventional deep beam RC frame buildings based on structural models with similar properties. The possible reason seems to be low lateral stiffness of wide-beam frames that causes large lateral drift demands and therefore severe damage at the wide-beam column connections.
  • Article
    Closure To "reverse Flood Routing in Rivers Using Linear and Nonlinear Muskingum Models" by Meisam Badfar, Reza Barati, Emrah Dogan, and Gokmen Tayfur
    (American Society of Civil Engineers (ASCE), 2022) Badfar, Meisam; Barati, Reza; Doğan, Emrah; Tayfur, Gökmen
  • Article
    Citation - WoS: 7
    Citation - Scopus: 7
    A Comprehensive Study on Burst Pressure Performance of Aluminum Liner for Hydrogen Storage Vessels
    (ASME, 2021) Kangal, Serkan; Sayı, Abdülmecit Harun; Ayakdaş, Ozan; Kartav, Osman; Aydın, Levent; Artem, Hatice Seçil; Aktaş, Engin; Yücetürk, Kutay; Tanoğlu, Metin; Kandemir, Sinan; Beylergil, Bertan
    This paper presents a comparative study on the burst pressure performance of aluminum (Al) liner for type-III composite overwrapped pressure vessels (COPVs). In the analysis, the vessels were loaded with increasing internal pressure up to the burst pressure level. In the analytical part of the study, the burst pressure of the cylindrical part was predicted based on the modified von Mises, Tresca, and average shear stress criterion (ASSC). In the numerical analysis, a finite element (FE) model was established in order to predict the behavior of the vessel as a function of increasing internal pressure and determine the final burst. The Al pressure vessels made of Al-6061-T6 alloy with a capacity of 5 L were designed. The manufacturing of the metallic vessels was purchased from a metal forming company. The experimental study was conducted by pressurizing the Al vessels until the burst failure occurred. The radial and axial strain behaviors were monitored at various locations on the vessels during loading. The results obtained through analytical, numerical, and experimental work were compared. The average experimental burst pressure of the vessels was found to be 279 bar. The experimental strain data were compared with the results of the FE analysis. The results indicated that the FE analysis and ASSC-based elastoplastic analytical approaches yielded the best predictions which are within 2.2% of the experimental burst failure values. It was also found that the elastic analysis underestimated the burst failure results; however, it was effective for determining the critical regions over the vessel structure. The strain behavior of the vessels obtained through experimental investigations was well correlated with those predicted through FE analysis.
  • Article
    Citation - WoS: 29
    Citation - Scopus: 31
    Reverse Flood Routing in Rivers Using Linear and Nonlinear Muskingum Models
    (American Society of Civil Engineers, 2021) Badfar, Meisam; Barati, Reza; Doğan, Emrah; Tayfur, Gökmen
    One of the key factors for flood modeling and control is the flood hydrograph, which is not always available due to lack of flood discharge observations. In reverse flow routing, hydraulic or hydrological calculations are performed from the downstream end to the upstream end. In the present study, a reverse flood routing approach is developed based on the Muskingum model. The storage function is conceptualized as linear and five different nonlinear forms. The Euler and the fourth-order Runge-Kutta numerical methods are used for solving the storage models. The shuffled complex evolution (SCE) algorithm is used for optimization of the flood routing parameters. The models are calibrated and validated with theoretical and actual hydrographs. The results indicate that the proposed methodology could substantially (up to almost 82%) improve comparison with observed inflows. The practical applicability of the proposed methodology is also validated in real river systems.
  • Article
    Citation - WoS: 2
    Citation - Scopus: 2
    Reliability of Corroded Steel Members Subjected To Elastic Lateral Torsional Buckling
    (Korean Society of Steel Construction, 2021) Uzun, Ertuğrul Türker; Aktaş, Engin
    Structural steel members are subjected to corrosion due to environmental condition. As a result, there is decreasing in the cross-section properties of the member. This causes different stability problems and reduction in the load carrying capacity of members. Then, the probability of failure, P-f increases due to corrosion. The need arises to determine expected level of safety for such members and systems. Besides, reliability of the steel structure is also effected by the structural stability problems that result decreasing in the resistance. Lateral torsional buckling is one of the most encountered problems in steel members and affected by the critical moment which is a function of lateral and torsional stiffness. Critical moment depends on the material properties, boundary conditions, unbraced length, load pattern, and the member's cross section. Under the corrosion, it is inevitable to observe changing in some of properties. In this study, a damage model to determine the reliability of a corroded I-shape steel member under linear moment gradient is developed considering corrosion exposure time. Uniform and varying thickness loss models are considered to show the corrosion effect. Influence of environmental condition on the load carrying capacity of the members is considered and their effects on member design is evaluated. As a result, it is concluded that load carrying capacity of steel members degrades and safety of them adversely effected. With presented formulas, it is ensured that the load carrying capacity and reliability indices of the steel members can be calculated practically under the examined situations
  • Article
    Citation - WoS: 3
    Citation - Scopus: 5
    Helenistik Kulelerde Yanal Yüke İlişkin Düzlem İçi ve Düzlem Dışı Duvar Davranışının Duvar Profilleri ve Açıklık Düzenlerine Bağlı Olarak İncelenmesi
    (Gazi Üniversitesi, 2020) Gençer, Funda; Turan, Mine; Aktaş, Engin
    Dry masonry wall profiles constructed without using bonding material between blocks are encountered in different building types dated to Greek, Hellenistic and Roman periods. Depending on development of earthquake experiences, dry masonry wall profiles vary in terms of wall thickness, number of layers, relationship of layers and size, form, organization and relationship of blocks. In this study, the construction details increasing the structural strength in watch towers constructed in Hellenistic Period are aimed to be determined. This study is limited with investigation of effect of wall profiles and opening organizations on in-plane and out-of-plane wall behaviors under lateral loading. Primarily, wall profiles and opening types of dry masonry towers in ancient Caria, Pamphylia and Cilicia regions, that have not lost authenticity and integrity or had information about their authentic form, were documented. By using gathered data, hypothetic towers with different wall profiles and opening types are designed. To determine in-plane and out-of-plane wall behavior of hypothetic towers, simulation of quasi-static tilt analysis based on equilibrium were carried out, and form changes at walls and collapse angles of towers were identified. Wall profile and opening properties effecting on structural strength under lateral loading were determinedd.
  • Article
    Citation - WoS: 8
    Citation - Scopus: 9
    Çelik Fiber Katkılı Etriyesiz Betonarme Kirişlerin Davranışı
    (Gazi Üniversitesi, 2017) Saatçi, Selçuk; Batarlar, Baturay
    Sunulan çalışmada çelik fiber katkısının farklı boyuna donatı oranlarına sahip etriyesiz betonarme kirişlerineğilme davranışına olan etkileri deneysel ve analitik olarak incelenmiştir. Yapılan deneysel çalışmada düşükve yüksek boyuna donatı oranına sahip iki grup kiriş imal edilmiştir. Her bir gruptaki kirişlerhacimce %0, %0,5, %1,0 ve %1,5 çelik fiber oranına sahip olup toplam sekiz kiriş açıklık ortasına uygulananyük altında test edilmiştir. Düşük boyuna donatı oranına sahip kirişlerde çelik fiber katkısı eğilme kapasitesini %50'ye yakın oranlarda arttırmış, ancak deformasyonların tek bir çatlakta toplanması sebebiyleboyuna donatıda kopmaya yol açarak çelik fiber katkısız kirişe göre daha az yerdeğiştirme yapmasına sebepolmuştur. Yüksek boyuna donatı oranına sahip kirişlerde ise çelik fiber katkısı etriye görevi görerek çelikfiber katkısı olmaması durumunda gevrek eğik çekme göçmesi gösteren kirişlerin sünek eğilme göçmesigöstermelerini sağlamıştır. Her iki grupta çelik fiber oranının arttırılması çatlak dağılımını etkilemeklebirlikte davranışta önemli bir farklılığa yol açmamıştır. Kirişler analitik yöntemlerle modellendiğindeliteratürde yaygın kullanılan ve çatlakta çelik fiberlerin taşıdığı çekme gerilmesini sabit kabul edenyaklaşımın güvenli tarafta olmakla birlikte eğilme kapasitesinin olduğundan düşük hesaplanmasına yolaçtığı, çekme gerilmelerini çatlak genişliği ile ilişkilendiren daha hassas modellerin daha iyi sonuçverebilecekleri görülmüştür
  • Article
    Citation - Scopus: 4
    Betonarme Çerçeve Yapıların Olasılıklı Sismik Analizi
    (Gazi Üniversitesi, 2006) Korkmaz, Armağan; Aktaş, Engin
    Betonarme çerçeve yapıların sismik davranışlarının belirlenmesinde, analizlere olasılıklı ifadelerin dahil edilmesi, sismik davranışın daha gerçekçi tanımlanmasına yardımıcı olacaktır. Çalışmada betonarme çerçeve yapıların olasılıklı sismik analizlerinin gerçekleştirilmesi amaçlanmış, bu amaçla örnek betonarme çerçeve yapılar ele alınmıştır. Bu betonarme çerçeve yapılar için öteleme analizleri DRAIN 2D programı ile yapılmıştır. Öteleme analizlerinin ardından zaman tanım alanında dinamik analizler gerçekleştirilmiştir. Öteleme analizleri, zaman tanım alanında dinamik analiz sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırmanın ardından kırılganlık analizleri yapılmıştır. Betonarme çerçeve yapıların olasılıklı sismik davranışını ortaya koymak amacı ile kırılganlık analizleri ile kırılganlık eğrileri elde edilmiştir. Çalışmanın ana amacı, öteleme analizleri ile zaman tanım alanında dinamik analizlerin karşılaştırılması sonucu, daha gerçekçi bir sismik davranış tanımlama ihtiyacının olduğunu göstermek ve kırılganlık analizleri ile, sismik davranışın olasılıklı olarak daha gerçekçi bir şekilde ifadesini sağlayabilmektir.