Civil Engineering / İnşaat Mühendisliği

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/11147/13

Browse

Filters

2021 - 20222

Settings

Institution Author: search.filters.institutionAuthor.Uz, Volkan EmrePublication Index: search.filters.publicationIndex.TR-Dizin

Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Article
    Investigation of the Effect of Aggregate Specific Gravity on Optimum Bitumen Content of Hot Mix Asphalt
    (2022) Saltan, Mehmet; Karadağ, Öznur; Uz, Volkan Emre; Kaçaroğlu, Gizem; Gökalp, İslam
    In this study, effect of aggregate specific gravity, which is directly related to origin of aggregates used in hot mix asphalt on optimum bitumen content, indirect tensile strength and tensile strength ratio of hot mix asphalt, was investigated. Specific gravity (SG) values of one kind of limestone aggregate were calculated according to Turkish Standard (TS), American Society for Testing and Materials (ASTM) and American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) standards, separately. Although one kind of limestone aggregate and 50/70 penetration grade bitumen are used in the mixtures, different values were obtained in terms of optimum bitumen content, indirect tensile strength and moisture sensitivity due to differences in the specific gravity values of the aggregates. Optimum bitumen contents were found by using TS, ASTM and AASHTO standards as 5.03%, 4.75% and 4.59%, respectively. According to the cost – benefit analysis, it can be said that changes in aggregate specific gravity values, which were calculated, based on different standards provide economic benefit. Overall, the results indicated that specific gravity values of one kind of limestone aggregate used in hot mix asphalt have significantly affected optimum bitumen content and indirect tensile strength of the mixtures.
  • Article
    Citation - WoS: 4
    Dönel Kavşak Geometrik Elemanlarının Kavşak Güvenliği Üzerine Etkisinin Literatür Işığında Değerlendirilmesi
    (2021) Özinal, Yağmur; Uz, Volkan Emre
    Ulaşım sistemi içerisindeki trafik akımının güvenli ve etkin biçimde işlemesi üzerinde büyük rolü bulunan kavşaklar, faaliyet alanı, geometrik özellikleri ve denetim şekillerine göre farklı kategorilere ayrılmaktadır. Kontrollü eş düzey kavşak kategorisindeki dönel kavşaklar, trafik akımının merkezi ada etrafında yönlendirildiği ve ada içerisindeki araçların ilk geçiş hakkına sahip olduğu kavşak tipidir. Dönel kavşakların her bir geometrik elemanı kavşağın işleyiş, kapasite ve güvenliği üzerinde rol oynamaktadır. İyi tasarlanmış bir dönel kavşak, araçların dolaşım yolu boyunca hızlarının sabit kalmasını sağlayarak kavşak güvenliğinin optimize edilmesine yardımcı olur. Bu makalede, dönel kavşakların geometrik elemanlarının kavşak güvenliği üzerine etkilerinin incelendiği çalışmalar derlenmiştir. Dönel kavşakların her bir geometrik elemanın literatürde yer alan çalışmalar ışığında kavşak güvenliğiyle olan ilişkileri ve bazı ülkelerin standart/kılavuzlarında yer alan tasarım kriterleri incelenmiştir. Bu çalışmayla amaçlanan, yapılmış çalışmalar doğrultusunda, dönel kavşak geometrik elemanlarının tasarımlarının kavşak güvenliği açısından hayati önem taşıdığını ortaya koymaktır. Ülkemizde bu konuyla ilgili olarak daha önce yapılmış detaylı çalışmalara rastlanılmaması çalışmamızın motivasyon kaynağı olmuştur. Ülkemizdeki dönel kavşakların hangi standart/kılavuzlara bağlı olarak yapıldığı ile ilgili bilgi yetersizliği olduğu da görülmektedir. Çalışma sonucunda dönel kavşaklardaki güvenliğin sağlanabilmesi için geometrik elemanların birbirleriyle etkileşim içinde ve uygun fiziki boyutlarda tasarlanması gerektiği belirtilmiştir. Ayrıca trafik güvenliği bakımından ülkemizde bu konuyla ilgili ivedilikle çalışmalara başlanılması ve ülkemiz koşullarına özgü tasarım standart/kılavuzu hazırlanması gerektiği ifade edilmiştir.