Computer Engineering / Bilgisayar Mühendisliği
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/11147/10
Browse
2 results
Search Results
Article Otomotiv Endüstrisinde Zamanlama Mimarilerinin Değerlendirilmesi(TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası, 2021) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; 03.04. Department of Computer Engineering; 03. Faculty of Engineering; 01. Izmir Institute of TechnologyTeknolojik gelişmeler araçlara da yansırken güvenlikten ödün vermeden araçlara yeni işlevler ekleme zorluğunu da beraberinde getirmektedir. Araçlarda kullanılan çeşitli işlevleri yerine getiren görevler farklı karakteristiklere sahiptir. Güvenlik ve performans, bu görevlerin karakteristiğini belirlemek için kullanılan iki temel kriterdir. Görevlerin karakteristikleri, Otomotiv Güvenlik Bütünlük Seviyeleri olarak bilinen güvenlik seviyelerine göre sınıflandırılabilir. Donanım ve yazılım tasarımı ile ayrıca bunların doğrulanması ve testi otomotiv endüstrisinde uzun soluklu bir ilerlemedir. Bir Elektronik Kontrol Birimi sahada kullanılmaya başlandığında, donanım tasarımındaki herhangi bir değişiklik oldukça maliyetlidir. Makalede savunulan hipoteze göre, Merkezi İşlem Birimi tarafından görev yürütme sıralarını belirlemek için kullanılan zamanlama algoritmaları özenle seçilmelidir. Ayrıca donanım ve yazılım tasarımında bu karakteristik ve algoritmalar dikkate alınmalıdır. Aksi takdirde görevler, kritik bileşen için zaman kısıtının kaçırılması gibi güvenlik açısından ciddi sorunlara neden olabilmektedir. Bu makalede, zamanlama mimarileri değerlendirilerek hangi zamanlama mimarilerinin hangi amaçla kullanılması gerektiği belirtilmektedir. Algoritmaların avantaj ve dezavantajları sunulmaktadır.Conference Object Osek/vdx Uyumlu Katı Gerçek-zamanlı İşletim Sistemleri için Zamanlama Mimarilerinin Değerlendirilmesi(IEEE, 2020) Saydam, Berkay; Ayav, Tolga; Ayav, Tolga; 03.04. Department of Computer Engineering; 03. Faculty of Engineering; 01. Izmir Institute of TechnologyDeveloping technology is reflected to the vehicles as well. But it brings the challenge of adding new functionalities to vehicles without compromising safety. The chips, which are used to provide the functionalities, are determined in the first step of ECU design. This decision will effect the remaining part of the development. Designing hardware and software together with testing phase is a long process in automotive industry. Changing the design of the hardware is quite costly after an ECU begins to be used in field. For these reasons, the selection of chips is directly related to cost and the functionality which should be provided to customer. Tasks, which fulfill desired functionality, provide a balance between performance and safety. These were evaluated for an OSEK/VDX certified OS and results are presented from the scheduling algorithms point of view. © 2020 IEEE.