Ercan, Tolga

Profile URL
https://hdl.handle.net/11147/16290
Name Variants
Ercan, T.
Ercan, T
Job Title
Email Address
tolgaercan@iyte.edu.tr
Main Affiliation
03.03. Department of Civil Engineering
Status
Current Staff
Website
https://civil.iyte.edu.tr/wp-content/uploads/sites/87/2023/04/T_Ercan_Resume_Academic-Resume.pdf
ORCID ID
0000-0001-7074-4628
Scopus Author ID
56089646200
Turkish CoHE Profile ID
40234D7DA270DEF4
Google Scholar ID
FqkAD7wAAAAJ
WoS Researcher ID
AFY-7037-2022

Sustainable Development Goals

NO POVERTY1
NO POVERTY
0
Research Products
ZERO HUNGER2
ZERO HUNGER
0
Research Products
GOOD HEALTH AND WELL-BEING3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
0
Research Products
QUALITY EDUCATION4
QUALITY EDUCATION
0
Research Products
GENDER EQUALITY5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
CLEAN WATER AND SANITATION6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
1
Research Products
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
1
Research Products
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
0
Research Products
REDUCED INEQUALITIES10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
1
Research Products
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
0
Research Products
CLIMATE ACTION13
CLIMATE ACTION
1
Research Products
LIFE BELOW WATER14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
LIFE ON LAND15
LIFE ON LAND
0
Research Products
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
0
Research Products
Documents

13

Citations

733

h-index

9

Go to Scopus profile
Documents

0

Citations

0

Go to WoS profile
Scholarly Output

2

Articles

1

Views / Downloads

839/102

Supervised MSc Theses

1

Supervised PhD Theses

0

WoS Citation Count

112

Scopus Citation Count

137

Patents

0

Projects

0

WoS Citations per Publication

56.00

Scopus Citations per Publication

68.50

Open Access Source

0

Supervised Theses

1

JournalCount
Transportation Research Part D: Transport and Environment1
Current Page: 1 / 1

Scopus Quartile Distribution

Competency Cloud

GCRIS Competency Cloud

Filters

2022 - 20252

Settings

search.filters.applied.f.isAuthorOfPublication: search.filters.isAuthorOfPublication.cb88ba24-418f-46b4-a3ac-4eb5dbcce678

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Master Thesis
    Alternatif Yakıt Türlerine Sahip Sepetli Kamyonların Karşılaştırmalı Hibrit Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi: Dizel, Dizel Elektrikli-güç Aktarma ve Elektrikli Konfigürasyonları
    (2025) Satar, Mertcan Tuğberk; Ercan, Tolga
    Ulaşım sektörü, özellikle sepetli kamyonlar gibi bakım araçları, uzun süreli rölanti çalışmaları nedeniyle çevresel ve ekonomik yüklerin önemli bir kısmına katkıda bulunmaktadır. Bu tez, Hibrit Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi (LCA) yöntemiyle üç farklı sepetli kamyonu konfigürasyonunu—geleneksel dizel, elektrikli güç aktarma ünitesi (E-PTO) bulunan dizel ve tamamen elektrikli—karşılaştırmaktadır. İşletme aşamasında doğrudan emisyonları ve maliyetleri belirlemek için süreç tabanlı bir yaklaşım uygulanmış, ayrıca Python ortamında oluşturulan çok bölgeli girdi–çıktı (MRIO) modeli, Pymrio paketi aracılığıyla EXIOBASE veritabanı kullanılarak ABD ekonomisindeki 163 sektörün dolaylı etkilerini değerlendirmiştir. Belirsizlikleri ele almak için Monte Carlo benzetimleri ve duyarlılık analizleri yapılmış, günlük rölanti süreleri, yakıt–elektrik kullanımı ve yıllık kilometre değerleri için olasılıksal bir tablo oluşturulmuştur. Sonuçlar, elektrikli kamyonun en yüksek maliyete sahip olduğunu, dizel kamyonun ise 12 yıllık yaşam döngüsü boyunca rölanti yakıt kullanımı ve motor yenilemeleri nedeniyle en fazla kirlilik yarattığını göstermektedir. E-PTO eklenmesi rölanti yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmakta, ancak ünite ve bataryadan kaynaklanan ek maliyetler uzun vadeli bir çözüm yerine geçici bir iyileştirme sunmaktadır. Elektrikli kamyon daha yüksek bir ilk yatırım ve ilerleyen dönemde batarya değişimi gerektirmekte, fakat daha düşük yakıt ve bakım ihtiyacı yaşam boyu maliyetleri dengelemektedir. Elektrikli kamyonlar CO₂ ve NOₓ emisyonlarını neredeyse sıfıra indirirken, fosil yakıt temelli şebeke nedeniyle SOₓ ve toz emisyonları yüksek kalmaktadır. Sonuç olarak, elektrikli sepet kamyonları temiz enerjiyle kullanıldığında en büyük faydayı sağlar; dizel+E-PTO seçeneği ise sınırlı kısa vadeli kazanımlar sunar. Filo yöneticileri ve politika yapıcılar, bakım araçlarını seçerken hem doğrudan sonuçları hem de geniş etkileri dikkate almalıdır.
  • Article
    Citation - WoS: 112
    Citation - Scopus: 137
    Autonomous Electric Vehicles Can Reduce Carbon Emissions and Air Pollution in Cities
    (Elsevier, 2022) Ercan, Tolga; Onat, Nuri C.; Keya, Nowreen; Tatari, Ömer; Eluru, Naveen; Küçükvar, Murat
    Heavy dependence on personal vehicle usage made the transportation sector a major contributor to global climate change and air pollution in cities. In this study, we analyzed autonomous electric vehicles and compared their potential environmental impacts with public transportation options, carpooling, walking, cycling, and various transportation policy applications such as limiting lane-mile increases, and carbon tax. Fractional split multinomial logit and system dynamics modeling approaches are integrated to create a novel hybrid simulation model to process data from 929 metro/micropolitan areas in the U.S. for transportation mode choice behavior. The results show that the adoption of autonomous electric vehicles can reduce greenhouse gas emissions by up to 34% of the total emissions from transportation by 2050. This study has revealed that transportation-related impacts can only be reduced with a paradigm shift in the current practices of today's transportation industry, with disruptive reforms of automation, electrification, and shared transport.